नदीकिनारका सडकको डिजाइन परिवर्तन गर्न सुझाव
Summary
नदीकिनारमै बनाइएका सडक र राजमार्ग बाढीपहिरोको जोखिममा परेकाले कम्तीमा १०० मिटर दूरी राखेर नयाँ मापदण्डअनुसार सडक निर्माण गर्न विज्ञहरूले सुझाव दिएका छन्। भोटेकोशी, त्रिशूली, सुनकोशी र कालीगण्डकी क्षेत्रका क्षतिले नदीको बहाब क्षेत्र संकुचित पारेर बनाइएका पूर्वाधार पुनरवलोकन गर्नुपर्ने बहस तीव्र बनाएको छ।
Key Points
- विज्ञहरूले नदी, खोला र जलाशयबाट कम्तीमा १०० मिटर दूरी राखेर सडक पूर्वाधार निर्माण गर्नुपर्ने सुझाव दिएका छन्।
- नदीकिनारमै बनाइएका सडक बाढीपहिरोले बगाउँदा राज्य र नागरिकले ठूलो आर्थिक क्षति व्यहोर्नुपरेको छ।
- भोटेकोशी बाढी र असोजको दोस्रो साताको बाढीले सडक डिजाइन पुनरवलोकन र छोटो सुरुङ, भायडक्ट तथा रक सेड जस्ता विकल्पको आवश्यकता देखाएको छ।
- नेपालका राष्ट्रिय सडक मापदण्ड र वातावरणीय निर्देशिकामा पनि संवेदनशील नदीकिनारमा न्यूनतम दूरी कायम गर्नुपर्ने व्यवस्था रहेको उल्लेख गरिएको छ.
