भोटेकोशीले बगाएको उत्तरी ढोका!
Summary
भोटेकोशीको बाढीले रसुवागढी-केरुङ करिडोरमा करिब ४० किलोमिटर सडक र दर्जनौँ पुल क्षतिग्रस्त बनाउँदै नेपाल–चीन सीमावर्ती आवागमन र व्यापार ठप्प पारेको छ। यसले नेपालको उत्तरी व्यापारिक नाकामाथिको उच्च निर्भरता र वैकल्पिक पूर्वाधारको आवश्यकता उजागर गरेको छ।
Key Points
- भोटेकोशीको बाढीले रसुवागढी-केरुङ करिडोरको सडक, पुल र आवागमन आधारहरू गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त बनाएको छ।
- रसुवागढी नाका नेपाल–चीन व्यापारको प्रमुख ढोका बनेको र आर्थिक वर्ष २०८१/८२ मा ठूलो परिमाणमा आयात-निर्यात भएको लेखमा उल्लेख छ।
- बाढीपछि मालसामानको दबाब कोरला र केही हदसम्म वीरगन्जतर्फ मोडिए पनि सीमित पूर्वाधारका कारण वैकल्पिक नाकाले तत्काल सबै व्यापार धान्न सक्दैनन्।
- सरकारले क्षतिको आकलन र पुनर्निर्माणको तयारी गरिरहे पनि दीर्घकालीन रूपमा जोखिम घटाउने गरी पूर्वाधार पुनर्संरचना गर्नुपर्ने आवश्यकता देखिएको छ।
